⒈ 〈方〉：運(yùn)送貨物的費(fèi)用。
英freight charge;
⒈ 亦作“運(yùn)腳”。
⒉ 即運(yùn)費(fèi)。參見“運(yùn)費(fèi)”。
引《舊唐書·食貨志上》：“又 江 淮 等苦變?cè)熘畡冢?河 路增轉(zhuǎn)輸之弊，每計(jì)其運(yùn)腳，數(shù)倍加錢。”
清 陳康祺 《燕下鄉(xiāng)脞錄》卷一：“雖銅價(jià)略貴，而運(yùn)腳節(jié)省，合計(jì)有盈無絀。”
鄭觀應(yīng) 《盛世危言·商戰(zhàn)》：“法須先設(shè)工藝院……而后考察彼之何樣貨物于我最為暢銷，先行照樣仿製，除去運(yùn)腳，價(jià)必較廉。”
⒊ 指搬運(yùn)工。見“運(yùn)腳”。
引郭沫若 《末日》：“愛牟 和運(yùn)腳在房里捆起行李來，他們一面做工作，一面還在繼續(xù)著剛才的話。”
⒈ 運(yùn)費(fèi)與腳費(fèi)。指運(yùn)輸貨物的費(fèi)用。
引《舊唐書·卷四八·食貨志上》：「又江淮等苦變?cè)熘畡冢勇吩鲛D(zhuǎn)輸之弊，每計(jì)其運(yùn)腳，數(shù)倍加錢。」
《二十年目睹之怪現(xiàn)狀·第四五回》：「每年定額是七十萬，近來加了差不多一倍。其實(shí)運(yùn)腳所用，不及四分之一。漢口的岸費(fèi)，每引又要派到一兩多，如何不發(fā)財(cái)？」
近運(yùn)費(fèi)